Предполагая, что вам это разрешено вашей гарантией, вашим национальным законодательством, вашей страховой компанией и т. Д., Тогда да, это можно сделать на большинстве транспортных средств.
У большинства производителей до сих пор были доступны обе модели, большинство, но не все, как я себе представляю.
Хотя современные коробки становятся настолько сложными, что у вас могут возникнуть трудности с системой управления( кто-нибудь знает об этом?)
В прошлом я превращал автоматику audi в руководства, а range rover-в руководства, и это всего лишь два примера. Я также сменил руководство на автоматическое, что проще (land rover с 302-дюймовым блоком ford/C3).
Лучший способ сделать это-иметь второе транспортное средство http://instukzia.com/22922-remont-akpp-prichiny-sposoby-i-pravila.html в качестве донора, иначе вы будете каждые пять минут ездить туда и обратно от своего поставщика или со склада металлолома за следующей мелочью, которую вы не заметили.
После этого сначала демонтируется автоматическая коробка автомобиля, например, сама коробка, любые соответствующие трубки (масляный радиатор и т. Д.), электропроводка, физические опоры, они неизменно разные, рычаг переключения передач и интерьер автомобиля вокруг него, возможно, приборная панель, если она улучшает доступ к педалям, которые вам нужно будет изменить, поскольку они неизменно разные и так далее.
Это огромная задача, даже если вы знаете, что делаете. Но вполне удовлетворительно.
Надеюсь, скоро я сделаю это снова со своим land rover, который будет переведен обратно в коробку с ручным управлением, так как я живу во Франции, а драгоценный сок слишком дорог для роскоши автоматической коробки.
Затем вы демонтируете второе транспортное средство, это хорошая идея сделать это, когда другое транспортное средство уже демонтировано, так как некоторые детали могут быть вставлены непосредственно; некоторые производители автомобилей имеют общие кузова, что означает, что у вас могут быть крепежные отверстия, выступы и т. Д., Уже на месте, Это действительно полезно.
Одна из больших проблем, с которой вы столкнетесь, — это поддержка шасси для ручной коробки. Они вряд ли будут одинаковыми, и вам придется либо вырезать их из другого транспортного средства и приварить к своему транспортному средству, либо сделать некоторые из своих собственных. Возможно, вам также придется поменять выхлопную трубу, иногда они по — другому огибают коробку.
После этого остается только создать его резервную копию, изменить или найти источники по мере продвижения.
Это полезно проверять по ходу дела. Также полезно иметь руководство по ремонту для обоих транспортных средств и фотографировать, когда вы разбираете второе транспортное средство, так как вы неизбежно забудете, в какую сторону шел кабель или как были скреплены болтами соединения коробки.
Еще один ловкий трюк в этом виде развлечения-пометить каждый болт, который вы затянули, «металлическим маркером», таким образом вам не придется снимать все это, чтобы затянуть один забытый болт.
Я бы посоветовал, даже если у вас есть необходимый уровень способностей, вам следует проверить автомобиль у другого (более) компетентного механика, так как легко что-то забыть, когда вы поглощены этим.
Все транспортные средства, которые я модифицировал в прошлом, сразу же перешли на технику безопасности на дороге/MOT/управления, где они не всегда проходили первым ходом.
Если это транспортное средство для смены колонки, вам почти наверняка придется поменять всю рулевую колонку.
В Интернете буквально тысячи форумов и видео о моддинге автомобиля, я уверен, что вы найдете то, что вам понравится.
Пожалуйста, дайте мне знать, планируете ли вы мод, и если да, то какой автомобиль?